Le rachat d’ITA Airways par Lufthansa pourrait capoter
Des divergences de dernière minute sur le prix pourraient faire capoter l’opération négociée de longue date entre ITA, Lufthansa et Bruxelles.
L’accord sur la cession d’ITA Airways et Lufthansa négocié au printemps 2023 pourrait vaciller. En cause : des divergences de dernières minutes sur le prix, selon le Corriere della Sera. Lufthansa aurait demandé une remise de 10 millions d’euros sur le prix de 325 millions à payer pour l’augmentation de capital d’ITA Airways, invoquant une perte de valeur de l’héritière d’Alitalia attendue au dernier trimestre de 2024.
Pour les Italiens, la manœuvre est teintée de mauvaise foi, les fins d’années étant structurellement déficitaires pour la plupart des compagnies aériennes. « L’Italie ne brade pas sa compagnie aérienne », prévient une source du gouvernement italien. Pour mémoire, l’Etat italien et Lufthansa ont scellé en mai 2023 un accord sur l’entrée du groupe allemand au capital d’ITA Airways, après des années de recherches infructueuses d’un repreneur pour son ancêtre Alitalia.
Un accès au troisième marché aérien d’Europe… et un actionnaire solide pour ITA
Lufthansa compte acquérir dans un premier temps 41% de la compagnie publique italienne, se réservant l’option de monter à 100% dans le futur. La prise de participation doit permettre au géant allemand d’élargir son accès au marché italien, le troisième plus grand au sein de l’Union européenne, tout en apportant à ITA Ariways un actionnaire solide.
De son côté, Lufthansa assure adhérer « à l’accord conclu en 2023 avec le ministère italien de l’Economie et des Finances en vue d’acquérir une participation initiale de 41% dans ITA Airways ». Le groupe aérien allemand « a signé le paquet de mesures correctives nécessaires dans les délais convenus » avec la Commission européenne, précise-t-il.
En 2024, ITA Airways a entamé le redressement de ses comptes. En effet, l’Ebitda de la compagnie est repassé dans le vert à l’issue du premier semestre (62 millions d’euros contre -68 millions d’euros en 2023). Lufthansa est moins dynamique avec une baisse de 8% de son bénéfice net au troisième trimestre de 2024 par rapport à 2023. Des résultats qui contrastent avec les excellents résultats de la compagnie à la même période l’année dernière.
