La grève se poursuit chez Boeing après le rejet de l’accord social par les salariés
La direction de Boeing proposait une hausse salariale de 35% sur quatre ans, sans rétablir le système de retraite supprimé en 2008 comme le réclament les syndicats. Les retards de livraisons s’accumulent et la société perdrait 1 milliard d’euros chaque mois.
Le conflit continue de paralyser la livraison d’avions au niveau mondial. Les salariés de Boeing dans la région de Seattle ont largement rejeté, mercredi 23 octobre, le dernier projet d’accord social proposé par l’avionneur américain. Ils ont ainsi reconduit la grève qui paralyse deux usines cruciales depuis mi-septembre, alors que le groupe a publié le même jour sa pire perte trimestrielle en quatre ans.
Quelque 33 000 ouvriers autour de Seattle, dans le nord-ouest des États-Unis, où Boeing est né en juillet 1916, sont en grève depuis le 13 septembre dans les deux principales usines du groupe, où sont produits le 737 (son avion le plus vendu), le 777, le 767 et plusieurs programmes militaires. Dans sa dernière offre, la direction de Boeing proposait une hausse salariale de 35% sur quatre ans, mais sans rétablir le système de retraite supprimé en 2008 que réclamaient de nombreux salariés.
Une perte à 6,17 milliards de dollars
Près de deux tiers (64%) des membres de la branche locale du syndicat des machinistes (IAM) se sont prononcés contre ce projet, a annoncé IAM sur le réseau social X(Nouvelle fenêtre). Cette grève avait été votée à la suite du rejet d’un projet d’accord d’entreprise présenté le 8 septembre et jugé insuffisant.
L’IAM réclamait une hausse salariale de 40% pour rattraper le retard pris par les salaires par rapport à l’inflation de ces dernières années, ne permettant pas aux salariés, expliquent-ils, d’être en mesure de vivre correctement dans cette région parmi les plus chères des États-Unis.
Le prolongement de la grève est survenu après la publication mercredi par Boeing de sa pire perte trimestrielle en quatre ans, à 6,17 milliards de dollars, sur fond d’accidents et d’incidents à répétition touchant ses appareils. Selon un calcul de l’AFP, les pertes nettes de Boeing dépassent désormais les 31 milliards de dollars depuis début 2020. Sa plus importante perte trimestrielle, au quatrième trimestre 2020, a atteint 8,42 milliards.
