Paris/Saint-Martin : Air Caraïbes officialise l’arrêt de sa ligne directe, un député demande des explications

La ligne directe d’Air Caraïbes reliant Paris-Orly à l’île de Saint-Martin ne sera pas relancée, laissant Air France seule sur ce créneau. Il faudra continuer pour les passagers d’Air Caraïbes de transiter par la Guadeloupe, comme c’est déjà le cas depuis 2022. « La reprise de la desserte non-stop de Saint-Martin Juliana de Paris-Orly par Air Caraïbes, annoncée en avril dernier à raison de 2 vols par semaine entre novembre 2024 et mai 2025, n’aura finalement pas lieu, les conditions du succès commercial de cette route n’étant pas réunies actuellement », a fait savoir la direction de la compagnie antillaise dans un message envoyé lundi 2 septembre.

« L’arrivée prochaine dans la flotte d’Air Caraïbes d’un nouvel A350 basé à Paris et de deux nouveaux ATR72 basés à Pointe-à-Pitre permettront de renforcer l’offre en sièges et en fréquences vers Saint-Martin Grand Case, tant au départ de Paris que de Pointe-à-Pitre, tout en améliorant le temps de correspondance à Pointe-à-Pitre », y ajoute la direction. Et d’ajouter : « lorsque les conditions de marché seront à nouveau favorables, Air Caraïbes réétudiera la desserte non-stop de Paris-Orly vers Saint-Martin Juliana ».

Un député demande des explications

Les premiers échos faits par la presse antillaise de l’abandon de cette ligne directe, contrairement aux annonces faites en avril dernier, ont provoqué la surprise chez les élus locaux. Le député de Saint-Martin et Saint-Barthélémy, Frantz Gumbs, a ainsi adressé à Christine Ourmières-Widener, présidente d’Air Caraïbes, un courrier exprimant son « incompréhension » et sa « déception » face à cette suppression.

« Je pense particulièrement aux clients qui se trouvent pris au dépourvu et qui sont automatiquement positionnés sur un vol à escale qu’ils n’ont pas choisi », écrit le député. « Je pense également, plus généralement, aux habitants de Saint-Martin et Saint-Barthélémy, qui demeureront enclavés et qui seront de nouveau financièrement pénalisés par la seule présence d’Air France sur la liaison transatlantique Paris-Princesse Juliana St-Martin », poursuit-il, avant de demander des éléments d’explications sur la situation.